離心式空壓機結構原理如圖所示,，離心式空壓機是利用高速旋轉的葉輪使空氣受到離心力的作用產(chǎn)生壓力,，同時獲得速度,，離開葉輪后空氣經(jīng)擴壓器等擴張通道將動能逐漸轉化為壓力能，從而使壓力得到提高,。一級壓縮后的空氣流入擴壓器,，使速度降低，壓力提高,。再經(jīng)彎道,、回流器使氣體流入下一級繼續(xù)壓縮。由于氣體在壓縮過程中溫度升高,，氣體在高溫壓縮時,，消耗功將會增大。為了減少壓縮功耗,，故在壓縮過程中采用中間冷卻,，由第一級出口的氣體不直接進入第二級，而是通過蝸室和出氣管,，引到中間冷卻器進行冷卻,，冷卻后的低溫氣體，再經(jīng)吸氣室進入第二級進行壓縮,。然后再經(jīng)下一級壓縮,，最后，由最末級出來的高壓氣體經(jīng)排氣管排出,。
離心式空壓機一般由多級組成,，排氣壓力越高，級數(shù)也就越多,。一級或幾級可以分為幾段,，段與段之間一般有中間冷卻器。目前,，國產(chǎn)離心式空壓機大部分采用單吸入,、雙支承結構，并采用三元流動理論對葉片進行設計，以提高其空氣動力性能,。
離心壓縮機的優(yōu)點為
易損件少,，壓縮機件不接觸，工作可靠,，使用壽命長,，使用保養(yǎng)成本低,；結構緊湊,，重量輕，單機排氣量大,，效率高,；純無油工況運行，壓縮空氣不受潤滑油污染,，品質(zhì)高,。
離心壓縮機的缺點為
啟動和停車過程中容易產(chǎn)生喘振現(xiàn)象；排氣壓力較低,，一般小于1.0MPa,；機件高速旋轉，對制造的要求較高,。
精效氣懸浮設備最長已穩(wěn)定運行小時,！